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공장관리기술사

공장관리기술사 기출 서브노트 -"18. TPS(JIT)/Lean"

by JS 임바오 2024. 10. 14.
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Rank : 11  , 점수: 245 , 출제수: 17문제  , 논술 : 5문제   , 약술: 12문제

 

1 20-121-1-9 가치흐름도(Value Stream Mapping)
문)     가치흐름도(Value Stream Mapping)-VSM
       
  1.   린 생산방식의 경우 프로젝트를 진행할 때 먼저 기업의 가치 흐름에 해당하는
       맵핑을 하게 되는데, 이것을 가치 흐름 맵핑(VSM, Value Stream Mapping)이
      라고 하며, 다음의 세 가지 요소를 포함하는 그림이다.
    1) 공급자로부터 고객까지의 자재 흐름
    2) 원자재를 완제품으로 전환하는 과정
    3) 위의 자재흐름과 전환 과정을 도와주는 정보의 흐름
       
  2.   VSM은 공급자와 고객을 포함한 제품 및 서비스 프로세스의 전 과정을 도식화
      하여 나타낸 것으로, 프로세스의 흐름뿐만 아니라 대기시간과 작업시간 
      그리고 제공품 재고의 수량과 같은 정보를 포함하고 있다. 이는 프로세스의 
      부가가치 활동과 비 부가가치 활동을 쉽게 구분할 수 있으며, 프로세스의 개선
      기회를 보다 명확히 알 수 있게 한다. 
      현재의 VSM을 그리는 방법은 다음과 같다.
    1) 내(외)부 고객과 공급자를 그리고 그들의 요구사항을 기록한다.
    2) 가치흐름(Value Stream)에 입/출력 프로세스를 그리고 가장 먼 downstream
         에서 시작해서 입/출력 프로세스 사이의 모든 과정을 그린다.
    3) 모든 프로세스의 속성들을 기록한다.
    4) 프로세스 시간 사이의 대기시간과 재고를 그린다.
    5) ValueStream안에서 발생되는 모든 정보를 그린다.
    6) 작업흐름(Workflow)의 종류를 표시하기 위해 pull과 push 아이콘을 그린다.
    7) 맵에 추가적인 데이터를 입력하고 맵을 완성 시킨다.

 

 

2 19-118-1-7 도요타 7대 낭비
       
문)     도요타 7대 낭비
       

 

 

3 19-118-1-8 Automation(自動化)과 Autonomation(自働化)의 차이점
       
문)     Automation(自動化)과 Autonomation(自働化)의 차이점
       
  1.   도요타 생산방식에서의 자동화의 역사는 도요다 사키치가 발명한 자동직기
      에서 비롯되었다. 도요타의 자동직기는 날실이 끊어지거나 씨실이빠지면 즉시
       기계가 멈춰서불량품을 내지 않는다. 
      JIT 생산이나 간판 방식의 성공을 보증하려면 불량품의 발생을 최대한 억제
      해야 한다. 즉 양품을 공급하는 품질보증의 생산체제가 필요한 것으로, 
      이는 감지자동화를 통해서 이루어진다. 눈으로 보는 관리 방식이다.
       
  2.   자동은 영어로 Autonomation이라 표기하는데 이는 자동화의 Automation과 
      자율성의 Autonomy의 복합어이다. 
      자동화란 간단히 말해서 현장의 자율적 품질관리시스템이다. 기계나 공정에
      이상이 있을 때 곧바로 정지해서 불량을 막는 시스템이다. 
      인위적인 자동화라 하여 일본사람들은 動자에 人을 붙여 自働化라 표기한다. 
      自働化를 위한 기계에는 정위치 정지방식, 풀워크 시스템, 착각예방 및 불량
      제거 장치(Fool-Proof) 등이 있다.
  3.   비교
       

 

 

4 19-118-3-4 도요타 생산방식에서 다음의 가동률(稼動率)과 가동률(可動率)의 의미를 설명하고, 자신의
승용차 운행시간을 고려하여 설명하시오.
 (1) 가동률(稼動率)
 (2) 가동률(可動率)
 (3) 자신의 승용차 운행시간을 고려한 가동률(稼動率, 可動率)의 차이
       
문)     도요타 생산방식에서 다음의 가동률(稼動率)과 가동률(可動率)의 의미를 
      설명하고, 자신의 승용차 운행시간을 고려하여 설명하시오.
       (1) 가동률(稼動率)
       (2) 가동률(可動率)
       (3) 자신의 승용차 운행시간을 고려한 가동률(稼動率, 可動率)의 차이
       
  (1) 1일 정시간내에 그 기계를 몇시간 써서 제품을 만들고있는가하는 비율을 말한다.
       가령, A 기계가 1일 8시간동안에 100개의 부품가공능력이 있는데, 70개밖에
       못했다고한다면 A 기계의 가동률은 70%가 된다. 
       가동률은 그날의 필요 수량으로 결정한다.
  (2) 기계 설비를 가동시키려 할 때 항상 정상으로 움직여 주는 상태의 비율을 나타낸 
      것이다. 예를들어, 자동차를 운행할 때 하나하나 점검을 하지 않아도 되는 
      상태, 즉 언제라도 사용할 수 있는 상태로, 보전을 철저히 하고 고장은 즉시
        고쳐 놓을 필요가 있다.
  (3) 일반적으로 승용차를 운행할 때에는 안전을 위해 2시간을 연속 운행하고 휴식
      하도록 권장하고있다. 여기에서 2시간을 연속 운행할 수 있는 능력을 가동률
      (稼動率)이라 할 수 있고, 2시간 동안 고장 없이 운행할 수 있는 상태를 
       유지하는 것이 가동률(可動率)이다.

 

 

5 18-115-1-12 자재 출고에 필요한 전용 용기의 설계 시 고려해야 할 원칙
       
문)     자재 출고에 필요한 전용 용기의 설계 시 고려해야 할 원칙
       
      ① 전용 용기에는 일정량이 담길 수 있어야 한다.
      ② 용기의 색상은 자재 분류방식에 따라 설정되어 있어야 한다.
      ③ 이물질이 들어가지 않도록 해야 한다.
      ④ 내용물을 확인할 수 있도록 해야 한다.

 

 

6 18-115-3-2 오노다이이찌가 제시한 Automation with a Human Touch(自働化, Jidoka)에 대하여
다음 물음에 답하시오.
(1) Jidoka(自働化)의 개념
(2) Jidoka와 연관된 작업자 및 감독자 각각의 역할
       
문)     오노다이이찌가 제시한 Automation with a Human Touch(自働化, Jidoka)에
      대하여 다음 물음에 답하시오.
      (1) Jidoka(自働化)의 개념
      (2) Jidoka와 연관된 작업자 및 감독자 각각의 역할
       
  (1)   1.  Jidoka(自働化)로 불리는 도요타의 자동화란 간단히 말해서 현장의 자율적
          품질 관리시스템이다. 
      2. 기계나 공정에 이상이 있을 때 곧바로 정지해서 불량을 막는 시스템이다. 
      3. 도요타에는 어느 라인이나 라인 스톱 버튼이 달려 있어, 라인이 세워지면 
         머리 위에는 표시등이 켜진다. 스톱 버튼과 표시등을 병용함으로써 라인의 
        상태를 한눈에 알 수 있어 이른바 ‘눈으로 보는 관리’가 가능해진다.
       
  (2)   1. 작업자는 기계가 정상적으로 움직이고 있을 때는 필요 없고 이상(異常)으로
      기계가 스톱했을 때 필요한 조치를 취하면 된다. 이상이 있으면 기계를 세운
      다는 것은 문제를 명확히 한다는 것이기도하다. 문제가 분명해지면 개선도
       진척된다. 따라서 이 생각을 발전시켜 사람 손으로 하는 작업에 의한 
      생산라인이라도  이상이 있으면 작업자 스스로 스톱 버튼을 눌러 라인을 멈출
       수 있는 권한을  가지고 있다
      2. 감독자는 항상 현장에 서서 문제점을 찾아내 개선을 실천해 나가고, 작업자
         가 정확하게 표준화하고 이를 지킬 수 있도록 체크하고 지도한다.
번호      
         1) 작업자:세우는 전문가
         2) 관리감독자:돌리는 전문가

 

7 18-115-4-3 Lean Thinking의 5가지 사고(원리)를 제시하고, 각 사고(원리)별로 예를 들어 설명하시오.
       
문)     Lean Thinking의 5가지 사고(원리)를 제시하고, 각 사고(원리)별로 예를
       들어 설명하시오.
       
  1. 고객지향(Customer Orientation)
      고객의 관점에서 가치를 창출하는 제품이나 서비스를 정확하게 규정하는 
      것으로, 가치는 기업이 아니라 고객에 의해 정의되며, 고객이 원하는 가격,장소
      및 시간에 고객이 필요로 하는 제품이나 서비스를 제공하는 것이다.
  2. 가치흐름(Identification of the Value Stream)
      제품이나 서비스의 생산공정에 대해 가치흐름을 파악하여 연구 및 개선하는
      것으로, 가치흐름의 연구 목적은 가치를 부가하지 않는 과업을 제거하고 
      가치를 부가하는 과업은 개선하는 것이다.
  3. 흐름의 법칙(Flow Principle)
      공정 내의 흐름을 단순하고 원활하게 하며 실수가 없게 함으로써 낭비를 제거
      하는 것이다.
  4. 풀의 원리(Pull Principle)
      최종 고객으로부터 신호가 오면 무엇을 얼마만큼 생산하고 또 언제 납품해야
       하는지를 결정할 수 있도록 이를 생산의 각 단계와 공급자에게 시각적으로
      알리는 것이다.
  5. 완벽에의 도전(Strive for Perfection)
      완벽(Perfection)이란 고객의 요구를 충족시키는 제품이나 서비스를 신속히
      또는 정시에 제공하는 것으로, 완벽 추구는 모든 공정의 지속적 개선을 
      의미한다.

 

 

8 17-112-1-8 JIT II(Just In Time II)
       
문)     JIT II(Just In Time II)
       
  1.   개념
    1) JIT Ⅱ는 보스(Bose)사의 구매책임자 랜스 딕슨(Lance Dixon)에 의해 고안
      되었는데, JIT와 큰 차이점은 계약관계가 아닌 상호 파트너십 관계를 전제
       한다는 점이다.
    2) 즉 납품회사의 판매사원이 발주회사에 공급대표로 파견되어 발주회사의
      공급대표로 파견되어 발주회사의 구매·납품업무를 대행하며 발주회사의
       사원증도 발부 받아 발주 회사의 정식 사원처럼 업무를 하게 된다. 
    3) 또한 발주회사의 매출 정보도 제공 받으며 품질문제의 개선안도 낼 수 있고, 
      생산부서의 생산회의에도 참석하여 의견을 개진할 수 있다.
       
  2.   발주회사 입장에서 JIT Ⅱ의 효과
      1) 납품회사와의 중복기능을 없애 구매기능 및 구매인력을 감축할 수 있다.
      2) 신제품 설계변경의 감소와 설계기간의 단축이 가능하다.
      3) 부품 공급가격의 인하 또는 동결이 가능하다.
       
  3.   납품회사 입장에서 JIT Ⅱ의 효과
      1) 발주회사와의 공존공영·동반성장을 보장한다.
      2) 장기계약이 보장된다.
      3) 이익률이 향상된다.
      4) 신기술 동반연구 등을 통한 기술개발이 가능하다.

 

 

9 16-109-1-4 도요타 생산시스템의 간판의 기능 3가지를 쓰고, 그 내용을 각각 설명하시오.
       
문)     도요타 생산시스템의 간판의 기능 3가지를 쓰고, 그 내용을 각각 설명하시오.
       
  1. 간판방식 정의
    1) ‘필요한 것은 필요한 때에 필요한 만큼만’이라는 JIT 사상을 실현하기 위해 
      도요타에서 창안된 간판방식은 JIT생산의 핵을 이루는 정보시스템이다.
    2) JIT 생산에서 어떤 제품(부품)이 언제 얼마나 필요한가를 알려주는 역할을 한다.
       
  2. 간판방식의 기능 3가지
    1) 생산, 운반 등의 작업지시 기능
      (1) 작업이나 운반에 관한 정보제공기능과 물품의 관리기능을 수행한다. 현품
          표에 작업지시표의 역할을 하는 생산간판과 현품표에 이동의 기능이 있는 
          인수간판이 있다.
      (2) 인수간판은 뒷공정이 앞공정으로부터 물품을 인수할 때 사용되며, 생산
          간판은 생산부문에 대한 생산지시용으로 쓰인다.
    2) 눈으로 보는 관리 도구로서 과잉생산을 제어하고 공정지연을 검지하는 기능
      재고를 최소로 하기 위해 눈으로 보는 관리방식이다. 관리상태가 눈에 보이기
      때문에 재고를 줄일 수 있다.
    3) 개선의 도구
      과잉생산 및 재고낭비를 제거하는 데 매우 효과적이기 때문에 지속적인 
      개선을 통하여 낭비를 줄이는 활동의 도구가 된다.

 

 

10 16-109-2-5 준비교체시간의 개념, 단축의 필요성과 개선절차에 대하여 각각 설명하시오.
       
문)     준비교체시간의 개념, 단축의 필요성과 개선절차에 대하여 각각 설명하시오.
       
  1.   개념
      준비교체시간이란 가공이 종료된 시점부터 다음 가공을 해서 양품이 나올 때
      까지의 시간을 의미하는 것으로 내 준비시간과 외 준비시간으로 나눌 수 있다.
       
    1) 내 준비:기계를 멈추지 않으면 할 수 없는 준비
    2) 외 준비:기계설비를 멈추지 않아도 할 수 있는 준비
       
  2.   단축의 필요성
      내 준비시간은 기계를 정지시켜서 행하는 준비시간으로, 가공시간의 잠식
      이므로 생산성 향상을 위해 단축시켜야 한다.
       
  3.   준비교체시간의 개선절차
    1) 준비작업의 실태를 파악한다.
    2) 낭비작업의 도출과 5S 낭비제거
    3) 내 준비교체의 외 준비교체화:내준비 작업을 잘 관찰하여 점점 외 준비화한다.
    4) 내 준비교체 개선:작업최소화, 조정작업의 철폐, 직렬을 병렬교체준비로 전환
    5) 외 준비교체작업의 개선:정리·정돈의 철저, 전용대차화, 준비작업자 설정
       

 

11 15-106-1-1 JIT II(Just In Time II)  
       
문)     JIT II(Just In Time II)  
       
      원재료나 부품 등을 납품하는 회사의 직원이 발주회사에 근무하면서 필요한 자재와 부품 등을 적시에
      공급하는 생산관리 시스템을 가리키는 말이다. 1986년 미국 오디오 부품업체 보스(BOSE)사에 의해
      처음 등장하였다.
      납품회사로부터 필요한 때에 필요한 만큼의 자재만 공급받음으로써 재고를 최소한으로 줄이는
      JIT(Just In Time, 간판방식) 시스템과 다른 점은자재 및 부품 공급자, 즉 납품회사의 직원이발주회사
      에 상주하면서 구매, 납품 업무를 대행하여 두 회사 모두의 업무 효율성을 높임으로써 서로 윈윈할
      수 있는 상호협력 시스템이라는 점이다. JIT의 경우 발주업체의 재고를 줄일 수 있는 반면 납품업체가
      재고의 부담을 떠안게 되는 단점이 있다.
       
      IT-2(JIT-II) 시스템은 리드타임(자재나 부품을 공급자에게 주문할 때부터 그것을 실제로 받을
      때까지의 기간)을 줄여 시장의 변화에 빠르게 대처할 수 있게 만들고, 품질향상과 원가절감이라는
      효과를 내게 한다. 납품회사와 발주회사는 신제품 개발을 동시에 수행하고, 자재 및 생산계획을 함께
      세우고, 품질개선을 위한 노력도 함께 한다. 또 운송업체의 직원 역시 발주회사에 상주함으로써 물류통
      제를 시행하는 경우도 있다.
      발주회사의 입장에서는 구매에 신경 쓰지 않아도 되기 때문에 구매인력을 감축할 수 있고, 부품 수급
      가격의 인하 또는 동결 효과를 얻을 수 있다. 납품회사의 입장에서는 발주회사와의 장기계약을 통해
      동반성장 효과를 얻고, 수익 또한 향상시킬 수 있다.

 

 

12 15-106-4-3 택트타임 생산방식과 관련하여 다음 각 물음에 답하시오.
 (1) 택트타임 생산방식이란 무엇을 말하는지 설명하시오.
 (2) 택트타임 생산시스템의 장단점에 대하여 설명하시오
 (3) 택트타임 생산시스템 구축을 위한 8가지 전제조건에 대하여 설명하시오.
문)     택트타임 생산방식과 관련하여 다음 각 물음에 답하시오.
       (1) 택트타임 생산방식이란 무엇을 말하는지 설명하시오.
       (2) 택트타임 생산시스템의 장단점에 대하여 설명하시오
       (3) 택트타임 생산시스템 구축을 위한 8가지 전제조건에 대하여 설명하시오.
  (1) 택트타임 생산방식의 정의
    1) 후공정은 고객이라는 사상을 도입하여 적기 생산을 하여 고객에 대응하는 시스템
    2) 제품 1개를 만드는데 걸리는 시간으로 제품 한 개를 생산하는 관리기준 시간
     
      (1) 하루 근무 시간이 8시간이고 하루에 16개의 제품 생산을 요구받는다면, 
        30분에 한 개씩을 생산하여야만 정상적인 생산을 관리할 수 있는데 이때의 
        30분이 이 제품의 TactTime이 된다.
      (2) 하루 460분 동안에 920개의 생산을 요구받는 다면, 택트 타임은 30초가
         된다.
  (2) 택트타임의 장단점    
    1) 장점
      (1) 각 공정 간 불필요한 재공품, 재고품 감소
      (2) 생산라인의 이상발생을 즉시 파악
      (3) 공정 간 불균형 개선으로 효율 향상
2쪽    
      (4) 수주에 따른 빠른 생산대처 능력
      (5) 설비와 공정 간 작업자의 낭비 최소화
      (6) 평준화, 동기화 생산 가능
      (7) 공장자동화의 전 단계로서 활용 가능
       
    2) 단점
      (1) 반복 작업에 따른 인간미 저하
      (2) 정해진 시간에 작업을 해야 하므로 심리적 부담 증가
      (3) 인원 변동 시 효율 저하
      (4) 제품별 수주 변동이 심하여 Tact Time 설정 곤란
      (5) 반복생산, 흐름작업이 아니면 적용 곤란
      (6) 공정 Trouble 발생 시 생산계획의 차질 발생
       
  (3) 택트타임 구축을 위한 8가지 전제조건
      (1) 1개 흐름 생산 체제 구축
      (2) 공정 순서에 따른 설비 배치
      (3) 전 공정의 동기화 생산체제
      (4) 작업자의 다공정 담당
      (5) 작업자의 다기능공화
      (6) 서서 하는 작업배치
      (7) 설비의 최소화
      (8) U라인 배치

 

 

13 14-103-1-4 TPS에서 Automation과 Autonomation을 비교 설명하시오.
문)     TPS에서 Automation과 Autonomation을 비교 설명하시오.
       
  1. 도요타 생산방식의 개요
       
  2. TPS에서의 자동화 역할
    1) JIT 생산이나 간판방식의 성공을 보증하려면 불량품의 발생을 최대한 억제
      해야 한다. 
    2)  즉, 양품을 공급하는 품질보증의 생산체제가 필요한 것으로, 이는 감지
       자동화를 통해서 이루어진다. 눈으로 보는 관리 방식이다.
  3. Autonomation이란
    1) 인위적인 자동화라 하여 일본사람들은 動자에 人을 붙여 自働化라 표기한다.
    2)  자동은 영어로 Autonomation이라 표기하는데, 이는 자동화의 Automation과
       자율성의 Autonomy의 복합어이다.
  4. Autonomation 역사
    1) 자동화의 역사는 도요타의 사조인 도요다 사키치가 발명한 자동직기에서 
      비롯되었다. 
    2) 도요타의 자동직기는 날실이 끊어지거나 씨실이 빠지면 즉시 기계가 멈춰서 
      불량품을 내지 않는다.

 

14 13-100-1-13 JIT시스템의 성공전제 조건(제조업 중심)
문)     JIT시스템의 성공전제 조건(제조업 중심)
       
  1. JIT 적용분야
      도요타자동차에서 개발 적용된 JIT 시스템은 자동차, 오토바이, 기계, 전자 및
       전기제품, 카메라 등을 만드는 반복적 생산공장에서 도입 적용되고 있다.
  2.성공전제 조건
    1) 도요타 생산방식의 수단, 즉 하위시스템(JIT, 소로트화, 자동화, TQC 및 현장
       개선)이 제대로 역할을 수행하기 위해서 필요하다.
    2) 판매력:연속생산을 할 수 있도록 생산주문을 연속적으로 보내야 한다.
    3) 하청관리력:필요한 때 필요한양을 납품받기란쉬운일이 아니다. 이를 위해
      하청업체는 원청업체 대신에 재고를 보유하고 적기 공급을 위해 많은 비용과
       노력을 떠맡게 되기 때문에 관리를 잘해야 한다.
    4) 생산평준화가 가능한 체제:생산의 평준화를 달성하기 위해서는 될 수 있는
      대로 로트를 작게 해야 한다. 소로트화를 위해서 생산준비시간을 단축해야 
      하는데, 이에는 기술력이 최대 관건이 된다. 자동화와 현장개성을 위해서도
      기술력이 필요하다.
    5) 생산관리의 체제정비
    6) 도요타 생산방식의 성립조건
       

 

 

15 12-97-1-1 생산시스템의 준비교체 개선활동을 실시하는 순서에 대하여 설명하시오.
       
문)     생산시스템의 준비교체 개선활동을 실시하는 순서에 대하여 설명하시오.
       
  1.   준비작업의 실태를 파악한다.
  2.   낭비작업의 도출과 5S 낭비제거
  3.   내준비교체의 외준비교체화: 내준비작업을 잘 관찰하여 점점 외준비화한다.
  4.   내준비교체 개선: 작업 최소화, 조정작업의 철폐, 직렬교체준비에서 
        병렬교체준비로
  5.   외준비교체작업 개선: 정리·정돈의 철저, 전용대차화, 준비작업자 설정

 

 

16 12-97-1-2 3무(無)메모법의 일환으로 실시되는 ○○ Less Engineering에 대하여 설명하시오.
문)     3무(無)메모법의 일환으로 실시되는 ○○ Less Engineering에 대하여 
      설명하시오.
       
      ○○ Less Engineering은 낭비개선활동의 한 방법으로, 낭비를 발견하여 
      없애는 기술이라 할 수있다. 이는 개선활동을 전사적 운동으로 전개하기 위한
       낭비제거의 시스템화이며, 작은 개선이라도 전사적인 활동에 의해 돈을 
      들이지 않고 낭비를 제거함으로써 전체로서 큰 성과를 나타내고자 하는
      활동을 의미한다.
      (1) Air Less:부가가치를 낳지 않는 공간을 없앤다.
      (2) Walk Less:낭비 보행을 없앤다.
      (3) Search Less:물품을 찾는 시간적 낭비를 없앤다.
      (4) Rough Motion Less:동작의 원칙에서 벗어난 움직임을 없앤다.

 

17 12-97-1-5 간판생산방식에 있어서 간판의 운영규칙을 설명하시오.
       
문)     간판생산방식에 있어서 간판의 운영규칙을 설명하시오.
  1. 간판방식 정의
    1) 필요한 것은 필요한 때에 필요한 만큼만’이라는 JIT 사상을 실현하기 위해
       도요타에서 창안된 간판방식은 JIT 생산의 핵을 이루는 정보시스템이다.
    2) (2) JIT 생산에서 어떤 제품(부품)이 언제 얼마나 필요한가를 알려주는
        역할을 한다.
  2. 간판의 운영규칙
    1) 뒷공정에서 앞공정으로 가지러 간다.
          (필요시 필요량만을 생산하고 인수해 가도록 하기 위함이다)
    2) 앞공정은 뒷공정에서 가져간 만큼만 생산한다.
          (공정품 재고를 최소로 하기 위함이다)
    3) 불량품을 뒷공정으로 보내지 않는다.
          (불량으로 인한 손실을 막고 간판의 흐름을 보증하기 위함이다)
    4) 간판의 수는 최소화되어야 한다.
    5) 간판은 소폭의 수요변동에 적응하기 위해 이용한다.
  3. 간판의 흐름
     
  4. 간판방식을 운영하기 위한 조건
      간판방식을 통한 무재고를 실현하기 위하여 자동화와 생산평준화, 소로트화,
       설비배치와 다기능공 육성, 작업표준화 등의 뒷받침이 필요하다.
       

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